伴随着贺岁档影片的陆续上映，2008年即将离我们远去。放眼车市，面临诸多不利的因素，中国车市成为继股市、楼市后成为又一陷入困境的战场。岁末年初，对汽车厂商而言，为完成全年销售任务，大多会采用促销手段；对于经销商来说，为获厂家返利，也会大幅降价上演“最后的疯狂”；到处是“跳水”的车型，“抄底”的时刻也许真的到来了，下面为你推荐几款中级车，要出手就抓紧吧。

悦动
售价：9.98 -12.98万元
排量：1599-1795cc
理论油耗：6.7-7.5 升/百公里

    推荐理由：更年轻，更大气，第七代伊兰特改名悦动，从外形设计上几乎看不出老款车型的“痕迹”，方便合理的内饰设计和较精细的造工体现了厂商的贴心。偏软的悬挂和操控带来舒适的驾驶感受，非常容易上手。虽然发动机采用与老款伊兰特一样的发动机，从新调校后也有不错的表现，只是实际油耗较大，高达9升/百公里。悦动作为韩系车的代表，在价格上可谓做到极限，尽管以9。98万的价格入市，但由于受新凯越价格的冲击，上市不久即出现3000元的现金让利，随后又出现7000左右的大幅优惠，最近有经销商宣布悦动已跌破9万，悦动在价格上真正实现了“没有最低，只有更低”的伟大命题。

新凯越
售价：10.38-14.98 万元
排量：1598-1799 cc
理论油耗： 8.0-8.3 升/百公里

    推荐理由：凯越的外形设计中规中矩，谈不上有什么独特的气质。在动力上，凯越的1.6升发动机使用“Twin-Tech”技术，有低转速高扭矩、高转速高马力的特点，能够满足绝大多数消费者的要求。不过这台发动机理论油耗与实际值之间的较大偏差令人十分疑惑。而在配置方面，实在找不出凯越有什么过人之处，总的来看，好像只有价格是凯越最大的优势，预算不多的车主不妨考虑凯越。由于该款车担负着上海通用的冲量重任，终端优惠幅度也是非常惊人，达到2.5万元，不过降价似乎不是唯一的手段，关键要看消费者是否买帐。

朗逸
售价：11.28 -14.98万元
排量：1598-1984 cc 
理论油耗：5.8-6.3 升/百公里

    推荐理由：今年6月底上市的朗逸是一款针对中国市场研发的A级家用车，无论是外观、内饰还是空间和动力，都能满足中国家庭用户的需求。在朗逸成功跻身主流中级轿车地位后，上海大众又趁热打铁，推出朗逸品雅版车型。这款新车型继续延续了朗逸一贯的家用务实风格，在配置上比品悠版丰富许多，接近品轩版车型，而在价格上则又与品悠版相近，可谓性价比颇高。另外，品雅版还继承了原有车优异的油耗表现，，在燃油税出台的当下，还有什么比节省油钱更重要的呢？尽管德系车价格一直比较稳定，不过根据经销商反映，朗逸岁末也有8千左右的优惠，入门车型仅售10.48万。

思域
售价：14.78-17.78万元
排量：1339-1799 cc
理论油耗：6.9-7.2 升/百公里

    推荐理由：配备1.8L i-VTEC发动机和可变气门正时及升程电子控制系统，使发动机更具动力性与节能性，相当于2.0L级别发动机的动力，而只有1.5L级别发动机的油耗，尾气排放率先达到欧洲Ⅳ号标准。新推出思域五周年纪念版，在原车型基础上增加倒车雷达，以及天窗、定速巡航和排气管套等配置，加配不加价。然而高速状态不稳定、打开空调后动力略显不足。就全球范围内来说，本田思域是一款赤手可热的车型。此次为了跟新上市的广本思锋范拼价格，东本思域终端优惠价又有提升，全系车型现金优惠幅度已经达到2.4万元。

卡罗拉
价格： 13.28-19.98 万元
排量： 1598-1798 cc
理论油耗：7.0-7.5 升/百公里 

    推荐理由：作为中级车销量最好的一款车，卡罗拉打破丰田车的中庸，从前到后腰线明显上扬，车窗被挤得相对狭小，但使得卡罗拉腰身健壮，更具有运动时尚气息。车宽增加了55毫米，比同级车要显得大一些。搭载双VVT-i技术的直列4缸1.8L发动机，配合6挡手动变速箱，卡罗拉的行驶性能和油耗方面表现不俗。不过对于不熟悉卡罗拉的驾驶者来说，会感觉刹车略显软，但习惯后就能从容驾驭，是一款比较适合日常使用的车。根据最新消息，卡罗拉如今有9000元的优惠，并且还有不菲的礼包，整体相当划算。